成都东西城市轴线二环至五环路段大运会前通

东西轴线入城段改造情况

10月12日凌晨，成都东西城市轴线东段与成花铁路交汇处，施工人员利用铁路天窗点（不跑火车时间）加紧架设箱梁。

凌晨1时15分，随着成都东西城市轴线东段30至31号墩上长40米、重吨箱梁平稳就位，标志着成都东西城市轴线(东段)涉铁工程首片梁架设取得圆满成功，为成渝高速按时导改到东西城市轴线南幅奠定基础。据悉，二环至五环路节点，计划将于成都大运会前建成通车。

二环至五环路段计划明年6月通车

年7月2日，随着成都东西城市轴线东段开工，成都东西城市轴线建设大幕正式拉开。

据了解，成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，总长.2公里。串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域，连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划，根据沿线资源禀赋和建设条件，将轴线划分为西、中、东三段。

其中，成都东西城市轴线东段（东二环—龙泉驿区界）工程，起于二环路双桥子立交，途经绕城高速、货运铁路、狮子立交、车城大道，至五环路节点后与成渝高速公路分线进入龙泉山，新建龙泉山一号隧道、二号隧道，止于龙泉驿区界，全长约32.8km。其中，二环至绕城至五环路阶段全长21.1km，计划年6月通车。

据成都兴城集团下属兴城建管公司相关项目负责人介绍，东西城市轴线东段（东二环-龙泉驿区界）工程既是推动成渝相向发展和实施成资同城化发展的重大工程，也是体现东进战略决心、缩小东进心理距离的关键性工程；按照规划，项目是连接中心城区与东部新城核心区、展现大都市形象的重要廊道，也是实现大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道。

涉铁工程箱梁计划

于14日架设完成

“今天凌晨架设完成的跨铁路箱梁，是全线技术难度最高、风险因素最多、最受各方

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