Robotaxi会成为度过自动驾驶寒冬的

文｜金融街老李

近两年是自动驾驶行业的低谷期，也是洗牌期，但全行业对技术和产品的研发脚步并未放缓。

尽管近期行业内出现了初创公司倒闭、裁员等利空消息，但行业巨头丝毫没有受到资本寒冬的影响，并且加速了落地脚步。11月29日，百度在ApolloDay技术开放日上向行业宣布，将持续扩大业务规模，年着力打造全球最大全无人自动驾驶运营服务区。

很多朋友说，Robotaxi是推动自动驾驶行业从“春秋争鸣”走向“战国争霸”的关键因素，今天老李和大家一起聊聊Robotaxi为何是吹尽狂沙始到金？谁是Robotaxi的领头羊？Robotaxi面临哪些挑战？

吹尽狂沙始到金

资本市场有个共识，即自动驾驶的产业化之路比电动化难很多，到目前为止，自动驾驶产业依然在寻找出路，Robotaxi是那条既能兼顾市场规模又能落地的一条路，这条路是资金铺出来的。

过去七八年来，自动驾驶的发展分为几个阶段，每个阶段都有各自的特点，但总的来说，Robotaxi是经过几个阶段发展探索出来的应用场景：

第一阶段是-年。那时候自动驾驶在国内是全新的概念，从行业巨头到初创公司如雨后春笋，百家争鸣，大家对技术路线、应用场景缺少系统的认识，处在全面探索期。

-年是行业发展遇到的第一个瓶颈期。在“粗放式”发展了三四年后，随着资本市场遇冷，大家更加理性，行业的“热钱”也在减少，在这个阶段，大家都在“细化”落地场景，Robotaxi开始成为行业热门。

从年开始，产业端和资本端都迎来了好消息。一方面Robotaxi等自动驾驶的商业化进展加快，无论是特定场景还是开放道路，都让大家看到了落地希望；另一方面，电动化公司市值爆发，特斯拉、蔚来、小鹏等公司取得了资本市场巨大成功，不少资金在初创公司的B/C轮融资中灵活退出使得资本市场再次进入投资热潮，这个时期，大家发现，自动驾驶最重要的还是“落地”，落地就离不开Robotaxi。

从年到现在，随着资本市场投资节奏放慢，自动驾驶行业发展脚步再次放缓。这是正常现象，任何一个行业的发展必然要面对洗牌，当前阶段自动驾驶公司出现了两极分化：实现全无人落地、稳步扩区推进规模商业化演进的实力玩家将迎来发展新机遇；反之，潮水退去，技术积累不足无法跨越无人化落地的公司或将面临掉队局面。

自动驾驶落地的场景很多，主要分为封闭场景和开放场景。很多公司聚焦封闭道路场景，率先实现自动驾驶，但问题是，国内的封闭自动驾驶市场体量不大，无论是矿山、酒店还是港口、配送，每个场景中都有不少初创公司和产品在竞争，大家在这个场景中赚不了钱。

资本和产业最为

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