养一辆混合动力车,比燃油车电动汽车省钱

养一辆混合动力车，比燃油车、电动汽车省钱吗？如果单纯从省钱的角度来考虑，对比结果可能会让车友们失望了，终端客户的使用成本必须由厂商估算。之所以羊毛出在羊身上，只要用户觉得省了，厂家能攫取的潜在利润就更高，只能先“呵呵”了。

回到问题本身，“买混合动力车真的能省钱吗？”其实经常会有同车型的混合动力车和燃油车的比较，所以通常是看车辆的价格差异和使用频率，所以比较直观。相比燃油车型，差价在月底，同时用的越多，越省钱。

也就是说，您使用它的次数越多，车辆的价格和成本就越薄。从目前的趋势来看，趋势是在纯电动车和燃油车之间做出选择。在考虑是否省钱时，可以考虑以下几个方面。在保养方面，纯电动车没有发动机。

这样就省去了机油、发动机滤清器和空气滤清器的费用。只需定期检查车辆电路系统，定期更换冷却液、刹车油、空调滤清器、齿轮油等即可。仍然以每年行驶2万公里计算，平均每年的保养费用不到元。

低端家用燃油车每年的保养费用在元左右。根据型号的不同，盒子成本也会有所不同。除了外观一样，基本上还有两个档次。这款车的优势在于驾乘感受和超高性价比的配置。同排量的车，同价位没有配置更高的。

同样的配置比他贵多了。二是万公里保养油耗。只指望省油的人是不会买这车的。那根本没有意义。这款车适合那些希望购买入门级B级车的人。与丐帮B级车相比。比如Malibu或者明途什么的。这辆车可以说是完胜。

如果你觉得不对，你可以去看看乞丐版的麦瑞宝长什么样子。我的车两年刚开了近4万公里，其中纯电里程3.1万公里，燃油里程公里。综合成本约为0.20元/公里。平时上下班，每天的行驶里程在70公里左右，刚好在纯电动续航里程范围内。

所以平时只用纯电。预计未来纯电约占总里程的80%，燃油仅用于长跑。以我每年2万公里计算，质保期内，15万公里的公里数只需要3万元（0.20元/公里）。元钱）。节省大约75,美元。综合来看，一年可以节省万元左右。

汽车有高配置和低配置之分，高配置的车一定很贵。而混动版大部分车的定位都比较高，所以我们只是把它们当作中高端车型。像丰田凯美瑞，把2.0的发动机换成2.5要1万元，把2.5换成混动的，再多1万到2万元是可以接受的吧？

所以在这个问题的，我的回答是，如果你想省钱，就不要买混合动力车。买低档车；如果你对配置和用户体验有更高的要求，想买一辆高端车，那就别愁省不省钱，混也一样。买车一定要试驾，不能只看车系和品牌。

即使是同一个品牌的车，每台车的驾驶体验也是完全不同的，包括迈腾帕萨特、雷凌卡罗拉等同级车型的驾驶体验，调教匹配也是不一样的。，我还是想说。如果只是为了省钱买混动，建议不要买混动。它会给你带来压力。

混合动力汽车主要具有更先进的驾驶体验。能不能省钱因人而异，要看每个人的使用情况！我买了一辆GS4混合动力车，初衷是因为混合动力车可以获得新能源品牌。在深圳没有粤B真的很不方便。

因为车子不支持快充，适合的充电桩很少，纯电动的续航也很短。买车三年了，充电次数都数得过来！如果你在农村，或者你在城市里有充电桩，都可以省点钱。所以说，无论是混动车还是电动汽车，充电都是一个十分重要的问题。

要是将充电的问题处理好，或许混动车真的是一个不错的汽车，真的能省钱。

#混动汽车#